商品细节
安装方法
广泛应用于国防，市政的大型高层建筑，高速铁路，高速公路，跨海大桥的沉孔桩等大型基础设施。 KL-3000型钢筋笼成型机主机是采用摩擦传动原理---即钢筋笼平置于2组橡胶动力托辊之间转动，小车载着线材平行于主机匀速行进，产生螺旋状绕筋，过程中施焊(亦可快速缠绕后施焊或绑扎)直至完成生产全过程。钢筋笼绕筋机。
钢筋笼滚焊机停放在干燥的室内，在不得已的情况下，可以停放在室外，应选择平坦的地面铺上木板，并用罩布盖好。，存放前，对钢筋笼滚焊机进行保养，维护，并且进行彻底清理，保持技术良好的状态。，后把钢筋笼滚焊机的燃油控制杆置怠慢的位置，并且操纵杆处于空挡位置。
设备参数设备型号 FH1500 FH2000 FH2500适用桩径(mm) 000 600--2500钢筋笼标准长度(m)(其他长度可任意定制) 27。
钢筋笼重量(kg) 0主筋直径(mm) Φ12--Φ40 Φ12--Φ40 Φ12--Φ40盘筋直径(mm) Φ6--Φ16 Φ6--Φ16 Φ6--Φ16盘筋间距(mm) 0--400。
适用场景
具体案例
高速公路设计行车速度，在中国野外大多按地形的不同，分为80、100、120公里/时三个等级；通过城市大多采用60和80公里/时两个等级。高速公路平面线形大多以圆曲线加缓和曲线为主，并重视平、纵、横三维空间立体线形设计。
高速公路在郊外大多为4或8个车道，在城市和市郊大多为8或12个。路面现多采用磨光值高的坚质材料（如改良沥青），以减少路表液面飘滑和射水现象。路缘带有时用与路面不同颜色的材料铺成。硬路肩为临时停车用，也需用较高级材料铺成。在陡而长的上坡路段，当重型汽车较多时，还要在车行道外侧另设爬坡车道。必要时，每隔2～5公里在车行道外侧加设宽3米、长10～20米的专用临时停车带。
高速公路与铁路或其他次要公路相交，可修筑分离式立体交叉；当与其他重要公路相交而转弯车流较多时，应修筑互通式立体交叉。在高速公路两旁适当地点，应修筑集散道路以及加速和减速车道，以控制汽车进出高速公路。